Účel tyče stabilizátora, spojok a puzdier

x

Systém tyčí stabilizátora je súčasťou väčšiny systémov zavesenia vozidiel. Je navrhnutý tak, aby obmedzil nakláňanie karosérie a jemne doladil odpruženie, ako je uvedené v ideálnom scenári vyššie. Spája predné kolesá (ľavé a pravé) a v mnohých prípadoch aj zadné kolesá pomocou krátkych článkov spojených s komponentom zavesenia na každom kolese. Stabilizačné tyče sa tiež označujú ako tyče proti prevráteniu, tyče proti prevráteniu, tyče proti prevráteniu a tyče proti prevráteniu.

Stabilizačná tyč je určená na to, aby udržala karosériu vozidla v rovine pohybom sily z jednej strany karosérie na opačnú stranu. Aby ste pochopili, ako stabilizačná tyč funguje, predstavte si kovovú tyč vyrobenú z rúrkovej ocele, ktorá má priemer jeden až dva palce a má tvar „U“. Ak sú vaše predné pneumatiky od seba vzdialené päť stôp, tyč bude mať dĺžku približne štyri stopy a bude sedieť medzi dvoma pneumatikami. Tyč je bezpečne pripevnená k rámu alebo jednotkovej časti vozidla na dvoch miestach. Puzdrá a konzoly sa používajú na to, aby sa tyč mohla ohýbať a otáčať, ale zostala v polohe, kde je pripevnená k rámu vozidla. Spoje alebo ramená sa používajú na pripevnenie koncov tyče ku komponentu zavesenia, zvyčajne k spodnému ovládaciemu ramenu alebo inému komponentu, ktorý drží koleso, na oboch stranách. Články majú puzdrá alebo guľové kĺby, ktoré umožňujú väčšiu flexibilitu a kontrolovaný pohyb.